Ośrodek szkolenia Royal-Star Aero jest organizatorem egzaminów i szkoleń:

I. Egzaminowanie  i przygotowanie do egzaminów z podstawowej wiedzy technicznej do licencji mechanika obsługi statku powietrznego zgodnie z Part-66 dla Kategorii B1, podkategorii:

• Kategorii B1.1 - samoloty z silnikami turbinowymi
• Kategorii B1.2 - samoloty z silnikami tłokowymi

 II.  Szkolenia na typ statku powietrznego na poziomie 1,2,3:

• Piper PA-34 (z silnikiem Lycoming, Continental )
• Piper PA-28 (z silnikiem Lycoming, Continental )
• Piper PA-38 (z silnikiem Lycoming)
• PZL M-20 Mewa (z silnikiem Franklin, Continental )
• Cessna C150 (z silnikiem Lycoming)
• Cessna C152 (z silnikiem Lycoming)
• Cessna C172 (z silnikiem Lycoming, Continental )
• Cessna C182 (z silnikiem Lycoming, Continental )
• AT-3 (z silnikiem Rotax)
• EM-11 Orka (z silnikiem Lycoming)
• Beechcraft King Air C-90
• Beechcraft King Air B-200
•  Beechcraft King Air B-300

III. Szkolenia okresowe i uzupełniające w organizacjach obsługowych: 

 1.    Prawo i przepisy lotnicze w organizacjach obsługowych – szkolenie odświeżające (2 dni): 

•  Wymagania Part 145, 
• Wymagania Part M/ML,
• Wymagania Part 66, 
• Wymagania Part 147, 
• Wymagania Part-CAO, 
• Wymagania Part-CAMO.

2.    Human Factors w obsłudze technicznej statków powietrznych (2 dni)

3.    Szkolenie z zakresu Systemów Połączeń Elektrycznych EWIS (2 dni)

4.    Szkolenie z  zakresu bezpieczeństwa zbiorników paliwa FTS (1 dzień)

5.    Szkolenie wprowadzające z systemu zarządzania bezpieczeństwem SMS (1 dzień)

Informacje dodatkowe: 

1.    Data rozpoczęcia i cena szkolenia, ustalane są po skompletowaniu grupy uczestników (min 10 osób).

2.    Czas i szczegółowa tematyka szkoleń ustalane są zgodnie z wymaganiami zleceniodawcy. 

3.       Więcej informacji e-mail: ato@royal-star.pl